烽火通信在SAECCE 2026展示车载光通信V-PON系统方案

10月28日，第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2026）在苏州启幕，烽火通信携车载光通信V-PON系统整体解决方案参展，成为车载光通信展区受关注的内容之一。 方案的技术思路是把PON接入网技术迁移到车载场景，构建“点到多点”的车内传输架构，面向高阶自动驾驶、多屏联动等场景下的海量数据高速传输需求。背景是智能驾驶等级提升与智能座舱升级带动摄像头、显示屏、激光雷达等设备数量增长，传统铜缆在带宽、时延、抗电磁干扰方面的短板日益明显。 在车规化方面，烽火通信称已攻克相关技术难题，实现核心芯片、关键器件自主可控；V-PON系统已建成覆盖芯片、车载线束、分光器件到系统集成组装的全链条自研能力，具备完整的产业化落地基础。 同场展示的智能通信车灯解决方案采用远端集中光源架构，依托多芯传输光缆和多芯端接车载连接器，将光信号与能量同步输送至无源光纤点阵车灯及无源光纤点阵星空顶，实现多点分布式点亮，具备低成本、平台化、轻量化特点。 展会现场，主机厂与零部件厂商客户重点关注V-PON系统架构、车规芯片性能、线束改造成本、落地适配周期等问题。在同期“车载光通信关键技术”专题技术论坛上，烽火通信技术专家李锐以《从接入网到车载网——V-PON的技术迁移与车规化挑战》为题，围绕网络架构、光功率设计、多业务承载、资源调度、设备运维管理、链路冗余保护等维度拆解迁移路径，并提出“高速链路先行、光电混合部署、分步落地实施、持续迭代优化”的产业推进建议。 烽火通信表示，当前车载光通信产业正处在由技术验证走向规模化商用的关键阶段，公司正联动产业链上下游，搭建包含台架测试系统、改制样车验证在内的开放技术生态，推动车规级光器件、车规光芯片在智能网联汽车领域落地。