长安汽车赵非：汽车将成为端侧物理AI规模最大的应用载体

10月21日，2026世界智能网联汽车大会在北京召开，中国长安汽车集团有限公司总经理、重庆长安汽车股份有限公司董事长赵非发表《AI赋能 数智互联 共筑汽车产业新生态》主题演讲，围绕智能网联汽车的全球化趋势与产业变革分享判断。 赵非提出两大判断：在端侧物理AI领域，汽车将成为落地时间最近、渗透率提升最快、应用规模最大的载体；同时汽车正从单一交通工具向陆海空立体出行生态延伸，为产业开辟新的增量空间。他以长安启源Q06为例，该车型上市首月城区领航版订单占比近50%，并预计行业2027年实现L3级量产、2028年实现L4级商业化运营。 围绕产业变革，赵非介绍了中国长安汽车的“一体三域”AI变革策略。AI产品方面，长安建有智能汽车安全技术全国重点实验室天枢智能实验中心，持有国内首张L3级自动驾驶专用正式号牌与重庆L4级无人出租车测试牌照；自研一段式端到端驾驶辅助系统“长安天枢领航”今年正式量产上车，打通舱、驾、动、底、控、云六大领域，在核心领域实现软硬件一体化自研。AI智造方面，搭建“1套全球云应用+N个工厂本地应用”智能制造矩阵；AI运营方面，推动组织从“人机协同”迈向“碳硅共生”，多领域已实现AI辅助决策与自主执行循环。 赵非强调安全是智能网联汽车发展的根本前提和不可逾越的底线，长安累计参与制定国际、国家、行业标准360余项，并呼吁全球产业同仁确立以安全为底线的共识，严格落实法律法规与监管要求，拒绝虚假宣传与“伪创新”。 大会期间，中国长安汽车开设天枢领航量产车体验专区，通过启源Q06真实道路试驾展示首个央企自研一段式端到端智能驾驶辅助系统的技术实力，多位国际嘉宾、行业专家及媒体到场体验。