Rivian 与大众 58 亿美元合资公司扩展至 AI 助手

Rivian 在第三季度投资者材料中披露，正将其 AI 语音助手技术的部分组件授权给大众集团，纳入双方已有的合资公司体系。该合资公司成立于 2024 年 11 月，最初宣布价值最高 50 亿美元，数月后大众将到 2027 年的投资承诺提高至最高 58 亿美元，此前合作重点是把 Rivian 的电子电气架构与软件引入大众下一代车型。 Rivian 未披露此次授权的费用、付款条件，以及哪些大众车型将采用该技术。不过其 AI 助手可能首先出现在大众低成本电动车 ID EVERY1 上——这款小型四门掀背车原定是合资公司框架下首款使用 Rivian 软件与电子电气架构的大众车型。 该 AI 助手由 Rivian 内部研发两年，开发周期长于预期，最终于 2026 年 9 月推送到旗舰车型 R1S SUV、R1T 皮卡和中型 R2 SUV。它允许驾驶者和乘客与车辆交互并控制部分功能。Rivian 创始人兼 CEO RJ Scaringe 在 Disrupt 2026 上表示，公司自建了智能体框架，能理解用户说话时想执行的动作，并将其路由到车辆软件的正确部分；这一能力未来可能让 Rivian 车辆运行包括 Anthropic 在内的其他公司创建的 AI 智能体。 Rivian 将此次授权称为其自研平台可扩展性的“一个证明点”。该公司在财报中反复强调垂直整合战略：新电子架构与计算平台大幅减少了线束用量，将控制车辆的电子控制单元从 17 个减至 7 个，为高级软件与自动驾驶所需的算力打下基础。这一能力正是此前吸引大众投资的原因——大众在提供现代化软件定义汽车方面落后于特斯拉等竞争对手。